[庆祝西藏和平解放70周年]

2021年6月29日，由中国西藏文化保护与发展协会、中国藏学研究中心主办，中国藏学研究中心西藏文化博物馆承办的“丰功伟业——庆祝西藏和平解放70周年特展”在京隆重开幕。从今天开始，让我们通过展览，为您讲述西藏从和平解放、民主改革到自治区成立，从社会主义建设、改革开放到昂首走进新时代的历史进程。

1951年5月23日，西藏宣告和平解放，至此，中国大陆完全解放，一个多民族统一的新中国巍然屹立于世界的东方。然而由于西藏问题的复杂性和紧迫性，注定了它的解放之路不会一帆风顺。那么解放西藏，究竟有着哪些不可预知的困难，面对当时西藏的复杂局面，毛泽东又是如何运筹帷幄，力挽狂澜的呢？和平解放后的西藏又是如何在中国共产党领导下，在短短几十年实现了跨越上千年的历史巨变？

第二讲：雪域天路

1950年3月，18军出征的日子到来了，进军西藏的大幕就此拉开。领命入藏的18军军长张国华率部集体宣誓，“坚决把五星红旗插上喜马拉雅山，让幸福的花朵开遍全西藏”，坚决执行毛泽东“进军西藏不吃地方”的指示，邓小平提出的进军西藏“政治重于军事，补给重于战斗”的政策。

（图为18军军长张国华在进军西藏、解放西藏誓师大会上作动员）

但是这一路可谓是困难重重。由于从中原进藏无路可行，为了不绕道帕米尔高原和印度，西南局主要负责人邓小平制定了“先头部队开路”的方针政策，派出一支三千人的先遣部队。先遣部队的任务是为后继部队打通道路，在到达位于青藏高原东南部的甘孜之后，一边修建机场，一边等待后续部队的到来。

3月29日，先遣部队从乐山出发。三天后，当部队抵达雅安之后，就没有公路了，物资全要靠人背马驮，他们一路爬冰卧雪，凭借着惊人的毅力，征服了一座座鸟兽绝迹的大雪山，克服了雪盲症和高原反应，于1950年4月28日胜利抵达甘孜。

（图为进藏先遣部队）

可是，当先遣部队到达甘孜之后，携带的粮食已经所剩无几。为了顺利进军西藏，西南军区成立“西南军区支援司令部”，全力保障进藏部队的供应。后方部队夜以继日地筑路架桥，经过四个月艰苦奋战，修通了长达600余公里的川康公路，雅安到甘孜段顺利通车。

（图为修建川康公路）

就在冬季来临前，18军主力部队沿着抢修的公路来到了甘孜，按原计划与先遣部队会合了。而先遣部队也在进驻甘孜的四个月时间里按时完成了修建机场的任务，把部队需要的粮食等物资运送到了这里，解放西藏没有了后顾之忧。

（图为修建甘孜机场）

此时，三万主力部队集结于金沙江畔。部队集结在金沙江畔，但并不意味着要开打。因为新中国刚刚成立，围绕西藏这片神圣的国土，中共中央始终秉持的方针是不动兵戈，和平解放。中共中央热切盼望着西藏地方当局派代表团来京谈判。那么西藏地方当局有没有诚意呢？请关注第三讲昌都凯歌。